vrijdag 30 maart 2012

Mijlpaal

Toen ik vanmorgen op het werk aankwam en ik de fiets in de rek zette, keek ik op het display van de fietsondersteuning. Normaal let ik daar helemaal niet op, maar per toeval zag ik onderstaande stand.


Exact 10.000 kilometer op de teller.
Als je rechts op de statistieken kijkt, dan zie je echter dat ik al bijna 13.000 kilometer gefietst heb. De reden dat er op de fietscomputer minder staat, is het feit dat door het kleine schaatsongeluk 2 jaar geleden (auto tegen fietser bij ijzel... was niet zo handig van de te snel rijdende automobilist) de computer stuk is gegaan en er een nieuwe is opgezet bij de reparatie van de fiets.

Verder was het weer een week als vanouds. Mooi weer, veel fietsen, weinig auto rijden, veel geld overhouden, gezond doen en voelen etc...

zaterdag 24 maart 2012

De radio aan op de fiets

Voor de afwisseling heb ik mijn koptelefoontjes weer eens ingedaan met de radio erop. Normaal heb ik eigenlijk altijd zonder gefietst, maar een muziekje erbij is toch ook wel lekker. Het lastige is de verhoogde ruis van de wind. Door de oordopjes wordt meer wind gevangen, wat voor een behoorlijke herrie zorgt.

Isolatie
Daar zou toch wat op te vinden moeten zijn eigenlijk. Misschien zijn er speciale oordopjes die iets beter de rest afdichten, zonder dat je natuurlijk de omgeving (auto's, brommers) te veel blokkeert. Want die achterop komende scooter wil mij natuurlijk snel voorbij scheuren.
Eigenlijk zou er een soort oorschelpje aan de voorkant van het oor moeten zitten dat de lucht blokkeert. Als ik mijn handen aan de voorkant van mijn oor houdt, is de ruis helemaal weg en hoor je evengoed alles prima (zelfs beter).
Ik gebruik deze oortelefoontjes. Eigenlijk of met name bedoeld voor sporters/joggers. Blijven onder alle omstandigheden goed zitten.
De ruis ligt volgens mij niet aan de oortelefoontjes. De gewone enkele 'dopjes' hebben dit ook (vind ik).
Iemand een oplossing?

donderdag 22 maart 2012

Winterjas en T-shirt

Leuk dit weer. 's Morgens de dikke winterjas en handschoenen aan en 's middags de trui uit en in het t-shirt naar huis... Heerlijk weer natuurlijk. Kan ik meteen weer iets aan m'n 'tan' doen.
Er zit al weer bijna een hele fietsweek op. Weer 200 kilometer erbij.

Accu
Nog steeds blijft de accu gewoon doen wat die moet doen. Na ruim 2,5 jaar (sept 2009) en bijna 13.000 kilometer. Er is - behalve één bandenwissel en remblokjes - nog nooit iets aan de fiets vervangen.
Dit voorjaar (nu eigenlijk dus), denk ik wel dat ik zoals ik al eerder een keer meldde de ketting etc. goed laat nakijken en/of preventief vervangen. Maar ik weet niet of dan misschien meer moet worden vervangen (tandwielen etc.). Hetzelfde geldt voor de versnellings- en remkabels.

zaterdag 17 maart 2012

Voorjaar

Het weer is er perfect voor. 's Ochtends nog een beetje fris met soms een beetje nachtvorst, maar dan lopen de temperaturen snel op. Fietsen is dan een genot.

Mondje dicht
Nee hoor, je mag gerust over mijn blog verder vertellen, maar tijdens het fietsen wordt het weer tijd om je mond dicht te gaan houden, want de vliegen zijn weer wakker geworden. Als ik thuis ben, moet ik eerst de jas uitkloppen en alle aangekoekte vliegen wegwerken. Heerlijk als vegetariër.

Een volle week, dat maakt bijna 200 kilometer (190 km gefietst; 210 met de auto uitgespaard). Met de huidige benzineprijs van € 1,759 deze week heb ik dus alleen aan benzine ca. €19,44 uitgespaard. Niet meegeteld onderhoud, banden, slijtage etc. Mooi meegenomen toch?

Wordt tijd dat meer mensen dat gaan doen. Neem een elektrische fiets en ga toch fietsen! Tot 20 kilometer is het echt geen enkel probleem.

woensdag 14 maart 2012

Zwaardere motor voor elektrische fietsen?

Er wordt op dit moment in Brussel gediscussieerd of de elektrisch ondersteunde fietsen een zwaardere motor dan de huidige 250 Watt. Tot dubbel zo veel. Zinvol? Of juist niet? Waarom begint überhaupt deze discussie voor een product dat het prima doet met de huidige motoren. Deze discussie lijkt net zo absurd als de snelheid op de Nederlandse snelwegen verhogen naar 130 km/h.

Accu en motor
Een zwaardere motor heeft voor een fiets met trapondersteuning naar mijn mening geen enkele zin voor het gros van de gebruikers. Een zwaardere motor betekend immers ook meer verbruik van de accu. Kan die het dan nog aan, of moet er ook een zwaardere accu aan te pas komen (en dus wordt het een duurdere fiets). De acceleratie zou beter zijn met een zwaardere motor.... Lijkt me totale onzin. We rijden niet in een Porsche, maar fietsen op een fiets. Het merendeel van de fietsers (zeker de wat oudere doelgroep) heeft juist baat bij een regelmatige, rustige acceleratie. En hoezo sneller: als ik optrek, laat ik iedere andere fietser direct ver achter me en zit ik in no time op 25 km/h.

Afgeknepen
De elektronica van de fiets wordt sowieso afgesteld, dat de fiets toch niet harder kan dan 25. Waarom dan een zwaardere motor? Alle auto's hebben ook veel te zware motoren. Je kunt er tot ruim boven de maximum snelheid mee scheuren. Het mag niet, maar het kan. Zal het zo ook bij de fietsen worden? Je mag niet harder, maar je kan wel...? Slimme 'jongens' zullen ongetwijfeld een methode vinden om de elektronica te kraken en de blokkering eraf te halen. Dit schijnt bij de elektrische scooters (25 km/h - 45 km/h-versies) ook bijzonder gemakkelijk te gaan.

Bergen
Een groep waar het wel op van toepassing is? Ik kan me voorstellen dat mensen in zuidelijk Limburg (of andere landen met bergen) een zwaardere motor wel zouden waarderen. Dan kunnen ze misschien nog beter die berg omhoog dan nu. Kan ik me prima voorstellen. Maar dan nog steeds: kan de accu dat aan? Die zal dan veel sneller leeg zijn of een veel grotere capaciteit moeten krijgen.

'Vrachtverkeer'
Het vrachtverkeer tussen de fietsen, de bakfietsen, zware postfietsen of de fietsen met van die kinderwagens erachter, kunnen eveneens gebaad zijn bij een zwaardere motor.

Niet meer trapperen
Ik las zelfs ergens dat er wellicht de mogelijkheid bestaat dat de motor ook zonder te trapperen zou kunnen functioneren. Dus is het dan een snorfiets? Want dat is de definitie van een snorfiets. Motorisch voortbewogen en niet sneller dan 25 km/h. Dan moet er dus een blauw kentekenplaatje op en zul je een apparte verzekering moeten hebben hiervoor.

zondag 11 maart 2012

Saai...

Hopelijk wordt dit voorjaar net zo saai als vorig jaar ;)

Oftewel fietsen, fietsen, fietsen. En lachen naar iedereen die iedere dag met de auto gaat en € 1,83 voor een litertje benzine moet betalen.

woensdag 7 maart 2012

Achterom kijken

Mijn rit is eigenlijk dagelijks volledig 'solitair', oftewel helemaal in m'n eentje. Ik kom bijna nooit andere fietsers of bromfietsers tegen. Desondanks kijk ik de hele rit zeer regelmatig achter me. Met name op het deel over de weg, zodat ik de auto's van achter tijdig zie aankomen.
Maar ook op het fietspad kijk ik geregeld achterom. Ik rij ook altijd gewoon in het midden. Scooters trekken zich namelijk nergens wat van aan en zouden je zonder pardon voorbij scheuren, met alle risico's van dien.

Gisteren had ik er weer zo eentje die me inhaalde, terwijl ik net achterom wilde gaan kijken om linksaf te gaan. Ik stond bijna stil en wiebelde wat. Hij ging me links voorbij, maar raakte me nog net tegen de schouder en hij verloor zijn balans. Gelukkig niemand gevallen of schade... En dan zei de scooterrijder dat hij had getoeterd... Nou, echt niet. Ik reed net onder een viaduct door. Een plaats waar je zo'n zoemer zeer duidelijk hoort. Hij had niet getoeterd!

Maar: nogmaals een reden om goed achterom te kijken.

zondag 4 maart 2012

Lente

Ook de komende week weer prima fietsweer. Het was even wennen afgelopen week, maar als je er eenmaal opzit, voelt het als vanouds en wordt de tocht gevoelsmatig steeds korter. Het natte weer (ook al is het niet tijdens het fietsen nat, de weg is vaak nat en modderig) zorgt er wel voor dat de fiets erg vuil wordt. Met name het achterwiel, ketting en derailleur. Iedere week flink poetsen dus.

Aan de temperatuur zal het niet meer liggen. De temperaturen 's nachts zullen/kunnen best onder nul komen, maar het is heerlijk fietsen zo.

Statistiekjes weer bijgewerkt... de kilometers lopen weer op.