Sneeuw reces

Iedereen succes met het in de sneeuw fietsen. Ik hou even sneeuw reces en ga weer fietsen als het weer veilig is.

Philips SafeRide 80

De alternatieve route bevalt me eigenlijk heel goed nu... Eigenlijk is deze voor de winterperiode sowieso veel veiliger dan mijn oorspronkelijke, omdat deze hele tocht via 'beschermde' fietspaden gaat en er geen auto's langs me heen scheuren. Het is wel (nog meer) oppassen voor fietsers zonder licht en wandelaars die in het stikkedonker hun hond uitlaten. Slechts een enkeling heeft een lampje of reflecterende jas aan.

B&M Ixon IQ -> Philips SafeRide 80

Inmiddels is mijn B&M Ixon IQ lamp definitief ter zielen. Ik heb 'm helaas laten vallen, waardoor de sluiting kapot is gegaan. Ik heb gisteren dan ook meteen een andere gekocht: de Philips Saferide 80. Niet via het web, maar gewoon in de winkel. Zelfde prijs als online, dus dan koop ik 'm nog steeds liever in een winkel.

Wat mij direct opvalt is de stevige (zware) body. De B&M was helemaal van plastic. Deze Philips is van metaal en komt dus veel steviger en degelijker over. Door het zwaardere gewicht heb je misschien wel de kans dat de lamp op het stuur eerder gaat kantelen, maar daar zal ik nog achter moeten komen.
De stuurbevestiging is echter ook degelijker. Door een dikke rubberstrook binnenin en een schroefkoppeling (in plaats van klem bij de B&M) is de lamp veel beter vast te zetten. Bovendien heeft de stuurklem ook nog een kogelkop, waardoor de lamp in alle richtingen te verstellen is. Handig, want de lamp zit iets uit het midden op mijn stuur. De B&M scheen dan ook altijd een beetje scheef. Deze SafeRide is dus prima recht te zetten voor optimale verlichting.

Verlichtingsbeeld

Het belangrijkste is natuurlijk hoe de lamp verlicht en dat kan ik nu nog niet zien. Vanavond maak ik een vergelijkingsfoto van de B&M en de Philips. Eens kijken wat het verschil is.

Waardeloze rit

Vandaag voor het eerst dit jaar weer met de fiets gegaan. Omdat ik nogal veel moest sjouwen ben ik de eerste dag nog met de auto geweest en gisteren moest ik op tijd thuis zijn. Wat een rotrit vandaag zeg.
Mijn gebruikelijke route is over een lengte van 8 kilometer afgesloten. Hier zijn ze bomen langs de weg aan het rooien en het ziet er naar uit dat dat nog wel een poosje zal duren. 

Vrachtwagens, shovels, kranen, rotzooi

Aangezien ze hier 's morgens vroeg al bezig zijn, was ik van plan de heenrit om te rijden via enkele dorpjes. Dit is ongeveer één kilometer meer, maar vond ik normaal niet zo'n fijne route omdat die veel langer lijkt. De terugrit wilde ik dan wel via de oude weg doen, aangezien de wegwerkers 's avonds weg zijn en de weg vrij is.

Nou, dat heb ik geweten. Het miezerde een beetje, m'n bril was nat en het was pikkedonker. Mijn B&M deed het weer eens niet (nog even en ik koop een nieuwe), waardoor ik bijna geen klap voor ogen zag. En dat dus op een weg die vol lag met stukjes hout, boomschorst, takjes, en nog heel veel andere rotzooi. Het was meer een slalom parcours, dan een weg.
Dat doen we dus niet meer. Ik ga ook op de terugweg via de alternatieve route. Opeens lijkt me die een stuk leuker (en veiliger).

2013 Nieuwe ronden nieuwe kansen

De kerstvakantie zit er op... Nog een weekendje en dan kunnen we weer aan het werk en op de fiets. Alleen de eerste dag ga ik met de auto omdat ik veel spullen mee moet nemen, maar daarna is de bedoeling om weer vol enthousiasme met de fiets te gaan.

Extra drive

Mede door alle bezuinigingen die we vorig jaar hebben ingezet (zonnepanelen, isolatie, zorgverzekering aanpassen, hypotheek aanpakken etc.) gaan we dit jaar zeer positief in! Mede daardoor - en helemaal niet omdat het moet - heb ik juist een extra drive om er dit jaar een top-fietsjaar van te maken. Ik ga voor 6.500 kilometer voor 2013. En ik heb nog meer goede voornemens, maar die hou ik voor mezelf. Misschien dat ik daar nog eens aan ander blog over begin ;)

Natuurlijk is het even afwachten wat het weer doet. Op dit moment is het erg zacht tot zelfs bijna warm te noemen, maar dat was vorig jaar ook rond deze periode. De hele maand januari had toen een dagtemperatuur van gemiddeld ongeveer 6-10 graden, maar daarna kwam in februari ook meteen de deksel op de verwarming, want toen ging het ruim twee weken flink vriezen met gemiddeld -4 graden per dag. Die temperaturen hou ik bij. Niet in verband met het fietsen, maar in verband met ons gasverbruik (zie blog over de zonnepanelen). 

Overigens is heel 2012 iets kouder dan 2011, dus houd rekening met een hogere energierekening (als de tarieven gelijk blijven). Voor ons geldt dat niet. Wij krijgen nog iets van € 600,- terug op het gas- (van 1.778 m3 naar 933 m3) en stroomverbruik (van 2.880 kWh naar -4 kWh).

Aangezien de fiets in de laatste maand van vorig jaar nauwelijks is gebruikt, is die ook niet smerig en kan ik er dinsdag zo mee weg. Wel probeer ik morgen accu nog even uit... zo maar voor de zekerheid.

Als ik dinsdag met de auto ga, moet ik tevens even kijken of de werkzaamheden langs mijn route nog steeds bezig zijn. In dat geval denk ik dat ik de iets langere alternatieve route neem. 's Morgens langs die machines en vrachtwagens rijden vind ik niet plezierig en officieel was de weg afgesloten.

Beste wensen voor 2013

Laten we dit jaar vooral zuinig aan doen met ons benzineverbruik. Door een andere rijstijl, eens wat meer de fiets te nemen (ja dat werkt echt) of gewoon eens een stuk te lopen kun je echt hier iets mee. Er zijn in Nederland 7,7 miljoen personenauto's... Als die in heel 2013 allemaal eens 100 km minder rijden, besparen we 7,7 x 100 = 770 mln kilometers (1:15 verbruik) = 51,3 mln liter brandstof à € 1,659 = € 85.1 mln. En zo kun je heel veel berekeningen maken. Bijvoorbeeld met vermindering van de CO2-uitstoot, vermindering van de files, minder ongelukken etc. Maar bijvoorbeeld ook minder accijnzen voor de regering... Moeten die weer iets anders gaan zoeken om ons te pakken...

We zouden ook allemaal eens 100 km/h kunnen rijden in plaats van 120 of 130 op de snelwegen. Dat bespaard - zonder minder te gaan rijden - al enorm veel brandstof... Maarja, dat doet helaas niemand.

Ik wens al mijn bloglezers een bijzonder goed en positief 2013.